往復式空壓機檢修

機體的檢修

空壓機在長期使用過程中，由于各種因素，會產生機體各部的損壞。常見的損壞現象有如下幾種∶

1、滑道拉毛

2、滑道過早磨損

3、連接氣缸法蘭平面的損壞

4、機身破壞

5、機體與基礎脫離

6、機體局部產生裂紋

空壓機機體檢修

1、滑道"拉毛"的修理 可用半圓形油石蘸一些潤滑油在"拉毛"部位來回研磨，直到用手觸摸無明顯感覺為止。如痕跡較深則可用銀或軸承合金等熔焊在拉痕處填補;"劃傷"面較大時用機械加工方法修理。

2、滑道的研磨 一般采用三腳架人工研磨。如滑道經研磨后直徑為d，則制作兩個磨具。第一個磨具的直徑比 d 小 0.10mm左右，研磨時用80目粗碳化硅加潤滑油粗研磨。磨到一定尺寸后，再用第二個磨具。第二個磨具直徑比 d 小0.05mm左右，用180目細碳化硅研磨到手摸不出痕跡為止。

3、滑道磨損的檢修 視滑道磨損情況可采用手工或機械加工方法修理。如磨損小時，可采用手工修復;如磨損尺寸公差大于 80%時，則需用機械加工方法。

4、機身裂紋的修復

a、堵絲堵 一般在不重要的部分發現有裂紋時，采用堵絲堵的方法阻止裂紋的擴展。

b、盲板修補 此法與堵絲堵的修補方法相似，即在裂紋端部鉆孔，再在裂紋兩側視情況鉆孔;鉸 M10～M12 螺孔數個;用厚度為3～6mm 的鋼板按該部位的形狀錘制，再用螺釘擰緊即可。

c、焊補方法 一般用于非重要部位的修補。

d、金屬扣合修補法 此法是在堵絲堵的基礎上，再在裂縫的適當位置鑲入銅塊。

e、黏結法 用黏結劑把兩個構件牢固地黏合在一起，可代替部分焊接、鉚接和機械裝配。

f、鏜孔修理 當機身的滑道、滑動軸承座孔和滾動軸承孔的磨損超過極限時，要重新鏜削修理。

修補后的機體應重新試漏，并保持8h，不得有滲漏現象。

以上是小編整理檢修內容僅供參考，如果不能解決可以找專業空壓機維修保養工程檢修。